空运鉴定书申请资料流程

UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。

为什么要申请UN38.3?

因手机、笔记本电脑等含锂电池是在运输过程中存在一定危险，所以中国国际货运航空有限公司公布了作为非危险品运输的可充电型锂电池的操作规范，规范中明确指出每个类型的原电池及电池，需测试证明符合联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部份38.3款，即UN38.3。

UN38.3认证产品范围

1. 各种铅酸蓄电池

2. 各种动力二次电池

3. 各种手机电池

4. 各种小型二次电池

5. 各种一次电池

UN38.3测试项目

T.1 高度模拟试验

在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下。

T.2 热测试

在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，室温（20±5℃）存放24h，试验总时间至少一周

T.3 振动试验

15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动；

T.4 冲击试验

150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次；

T.5 外短路试验

在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。

T.6 碰撞试验

9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。

T.7 过充电试验

在2倍的大连续充电电流和2倍的大充电电压条件下，对电池过充24h。

T.8 强制放电试验

电池串连12V直流电源，以大放电电流进行强制放电